Перильные ограждения

Основные типы производимых Комплексным техническим центром «Металлоконструкция» пешеходных ограждений – удерживающие и ограничивающие.

Обозначения перильных ограждений марки КТЦ Металлоконструкция:

• - ПУ-Д – пешеходные удерживающие (обочина);
• - ПУ-М – пешеходные удерживающие (мост);
• - ПО-1 – пешеходные ограничивающие (1я группа);
• - ПО-2 – пешеходные ограничивающие (2я группа);
• - ПО-3 – пешеходные ограничивающие (3я группа);
• - ПО-4 – пешеходные ограничивающие (4я группа);
• - О-Ж – ограничивающие конструкции для животных;

Удерживающие пешеходные ограждения предотвращают падение пешеходов с объектов со значительным перепадом высот - мостовых сооружений и земляного полотна дорог.

По условиям расположения удерживающие пешеходные ограждения делятся на:

• - Дорожные, установленные на краю обочины;
• - Мостовые, останавливаемые на краю тротуаров (удерживающая способность – не менее 1,27 кДж).

Ограничивающие пешеходные ограждения предназначены для направления пешеходных потоков, защиты определенных зон от пешеходов и предотвращения попадания их в опасную зону, предотвращают выход животных на проезжую часть или в полосу отвода дороги.

В зависимости от условий расположения ограждения данного типа делятся на:

• - Группа 1 - располагаемые вдоль тротуаров и боковой разделительной полосы
• - Группа 2 - располагаемые у надземных или подземных переходов
• - Группа 3 - располагаемые на газонах и других площадках, которые необходимо защитить от повреждений пешеходами
• - Группа 4 - располагаемые у опор путепроводов, опор информационно-указательных знаков, а также у опор путепроводов с целью исключения попадания человека в опасную зону.

По принципу работы ограничивающие пешеходные ограждения подразделяют на:

• - парапетные перила (недеформируемые конструкции);
• - барьерные перила (внешнее расчетное воздействие вызывает упругие деформации элементов конструкции – стоек, поручня, заполнения и др.)
• - стоечные перила (внешнее расчетное воздействие вызывает в основном упругие деформации стоек);
• - комбинированные конструкции;

Ограничивающие ограждения для животных подразделяют по условиям их расположения на две группы:

• - группа 1 – ограждения, располагаемые по границе полосы отвода вдоль дороги;
• - группа 2 – ограждения, располагаемые перед проходами и в специальных проходах для животных под дорогами (скотопрогонах).

Технические требования:

• - Высота пешеходных удерживающих ограждений (перил) для пешеходов должна быть не менее 1,1 м.
• - Высота ограждений ограничивающих перильного типа должна быть 0,8 - 1,0 м, сеток – 1,2 -1,5 м.
• - Ограждения перильного типа высотой 1,0 м должны иметь две перекладины, расположенные на разной высоте.

Требования к установке:

Удерживающие пешеходные ограждения (перила): устанавливаются у внешнего края тротуара на насыпях на расстоянии не менее 0,3 м от бровки земляного полотна.

Ограничивающие пешеходные ограждения устанавливаются:

• - перильного типа или сетки – на разделительной полосе между основной проезжей частью и местным проездом на расстоянии не менее 0,3 м от кромки проезжей части;
• - перильного типа – у внешнего края тротуара у наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием, на расстоянии не менее 0,3 м от лицевой поверхности бортового камня.

Антикоррозийное покрытие:

Надежное защитное антикоррозийное покрытие – условие, при котором конструкции прослужат не один десяток лет.

• 1. При оцинковке методом горячего цинкования толщина цинкового покрытия основных деталей перильной конструкции не должна быть меньше 80 мкм крепежных деталей – не менее 30 мкм.
• 2. При использовании способа термического нанесения цинка толщины защитного слоя не должны быть меньше120 и 60 мкм, соответственно.
• 3. Использование лакокрасочных покрытий – в соответствии с требованиями ГОСТ 9.401.

Произведенные в заводских условиях в соответствии со всеми стандартами и нормами, пешеходные ограждения Комплексного технического центра «Металлоконструкция» отвечают всем требованиям законодательства к прочности данного типа конструкций – а значит и к их надежности. Разнообразие форм производимых ограждений позволит им стать лаконичной частью инфраструктуры современного города.